近日，法学院张旭东老师的论文《自动驾驶汽车保险的承保模式研究》在《保险研究》发表，该文相关内容如下。
摘要：自动驾驶汽车保险需覆盖驾驶员责任和产品责任两个要素。比较法上的车企自营保险、抽象监督人保险及单一保险人模式，都未改变保有人单方投保范式，造成对侵权法底层逻辑的背离和保险追偿上的复杂化。基于二元责任构造，我国法可有分别保险制、主附加险制和混合责任险制三种承保模式供选择。分别保险制虽能解决二元责任的合并难题，却导致重复保险及资源浪费；主附加险制固然可在一份保险中穿插两类保险利益，然似违背法理层面的投保主体一致性；将保有人和生产商作为共同投保人和被保险人的混合责任险模式，最符合自动驾驶汽车责任特性，但需解决责任复合及其映射的保费分配难题。性质上仍应从救济优先和保险监管的外部秩序考虑，得出系以道路交通事故为适用场景、融合产品责任元素的新型交通事故责任保险。理赔规则和监管目标上仍应沿袭现有交通事故责任保险，而产品责任元素的嵌入体现为生产商与保有人“初次各半、后续灵活调整”的保费分配策略、保额共享以及第三者责任险与车上人员险合二为一的内部调整。
关键词：
自动驾驶;承保模式;交通事故责任;混合责任险;监管秩序;
基金资助：
中央高校2025年文科基本科研业务探索基金“智能汽车数据的法律治理研究”；
DOI：
10.13497/j.cnki.is.2026.08.006
专辑：
经济与管理科学;社会科学Ⅰ辑
专题：
经济法;保险
分类号：
D922.284;F842.634
在线公开时间：
2026-09-24 13:49（知网平台在线公开时间，不代表文献的发表时间）
